Hurtownie samochodowe – co oferują i jakie z nich wybrać?

Hurtownie motoryzacyjne stanowią bardzo ważny element w całej branży. To one przecież rozprowadzają produkty i części do sklepów, warsztatów czy na stacje paliw. Na...

Czynnik chłodniczy – to dzięki niemu działa klimatyzacja

Czynnik chłodniczy to nieodzowny element urządzeń chłodniczych lub klimatyzacyjnych, bez których dziś już nikt nie wyobraża sobie normalnego życia. Specyficzne właściwości termodynamiczne - pobiera i...

Pompa głębinowa – do czego służy?

Jest to urządzenie, które służy do wydobywania wody z dużej głębokości. Odpowiednia pompa głębinowa jest niezbędnym elementem, jeżeli chcemy wybudować np. studnię głębinową. Jest...

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Zawieszenie pneumatyczne wciąż najczęściej możemy spotkać w drogich autach, często niedostępnych dla kieszeni zwykłego Kowalskiego. Od jakiegoś czasu jednak staje się standardem w samochodach typu kombi czy SUV. Co sprawia, że ten typ zawieszenia uznawany jest za lepszy i bardziej pożądany?

Nasz sklep: miech r klasa

Zawieszenie klasyczna a pneumatyczne – jakie są różnice?

Główna różnica tkwi przede wszystkim w konstrukcji . Klasyczne zawieszenie zbudowane jest z prostych i dobrze znanych wszystkim podzespołów, takich jak sprężyna, wahacze i amortyzator, i to ich zadaniem jest zapewnienie kierującemu i pasażerom jak najlepszego komfortu jazdy, nawet przy występujących nierównościach jezdni. W przypadku zawieszenia pneumatycznego, rolę sprężyny resora przejął miech wypełniony powietrzem, sprężonym pod wysokim ciśnieniem, który pozwala na jeszcze wyższy komfort jazdy, nawet po sporych nierównościach. Wysoka sprawność w niwelowaniu nierówności dróg sprawia, że to zawieszenie tak chętnie montowane jest w samochodach typu SUV, które przecież z zasady tworzone są nie tylko do jazdy po równych asfaltowych, miejskich ulicach.

Sprawdź nasz sklep: miech ml

Kiedy zawieszenie pneumatyczne najlepiej spełnia swoją rolę?

Pneumatyczny typ zawieszenie ma sporo zalet, w porównaniu do modelu tradycyjnego – począwszy od wyraźnie lepszego komfortu podczas jazdy po nierównych drogach, świetnie sprawdza się na drogach gruntowych, w offroadach i wszędzie tam, gdzie o asfalcie można jedynie pomarzyć . Jednak warto pamiętać o tym, że usterki w zawieszeniach pneumatycznych muszą być wykrywane i usuwane stosunkowo wcześnie , by uniknąć poważnych awarii zawieszenia i tego momentu, w którym niemożliwa już będzie jego regeneracja . Dlatego zawieszenia pneumatyczne należy sprawdzać co 30 tysięcy kilometrów.

Sklep Airmatic: miech mercedes w212

- REKLAMA -

Zalety zawieszenia pneumatycznego